Kuro purkštuko funkcija

Thekuro purkštukasyra viena iš tikslių dyzelinio variklio dalių. Dažniausiai pasitaikantys gedimai: adatos vožtuvo kūgio paviršiaus ir adatos vožtuvo korpuso susidėvėjimas, adatos vožtuvo ir adatos vožtuvo angos kreipiamojo paviršiaus susidėvėjimas, purkštuko angos išsiplėtimas, užstrigęs adatos vožtuvas ir purkštukas. purkštukas. Skylė užsikimšusi, įpurškimo slėgis per didelis arba per žemas ir pan.

Thekuro purkštukasyra viena iš tikslių dyzelinio variklio dalių. Tvirtinimo tarpas tarp adatos vožtuvo ir adatos vožtuvo korpuso yra tik 0,002–0,003 mm. Degalų purkštuko forma yra labai svarbus kuro sistemos parametras. Tai daro didelę įtaką purškimo kokybei, įpurškimo formai, degalų ir oro maišymosi būklei. Šie veiksniai tiesiogiai veikia dyzelinio variklio emisijos rodiklius. Pastaraisiais metais, siekiant atitikti vis griežtesnius dyzelinių variklių išmetamųjų teršalų reikalavimus ir pasiekti geresnių ekonominių bei emisijų rodiklių, išryškėjo šios kuro purkštukų plėtros tendencijos:

(1) Padidinkite įpurškimo slėgį, ypač esant mažam greičiui;

(2) Padidinkite purkštukų angų skaičių ir sumažinkite purkštukų angų skersmenį;

(3) Kintamasis degalų įpurškimo greitis, pvz., bandomasis įpurškimas ir kt.

Funkcijakuro purkštukasyra dyzelino purškimas esant tam tikram slėgiui į smulkias ir vienodas alyvos daleles, kad dyzelinis kuras gerai susimaišytų su oru degimo kameroje. Kuro purkštuko konstrukciniai parametrai apima purkštuko angų skaičių, angos skersmenį, kūgio kampą ir kt. Jis yra degimo kameros viršuje ir yra tiesiogiai veikiamas aukštos temperatūros ir aukšto slėgio degiųjų mišrių dujų. Darbo temperatūra aukšta, o darbo sąlygos prastos. Šiluminė apkrova ir mechaninė apkrova dažnai blogai užsandarina adatinio vožtuvo jungtį, sukelia dujų atgalinį srautą ir netgi nustoja veikti. Be to, purkštuko darbinė būklė tiesiogiai įtakoja dyzelinio variklio ekonomiškumą, galią, emisijas, patikimumą ir kt. Todėl labai būtina išanalizuoti ir pašalinti dažnus kuro purkštukų gedimus.