- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
DUK
K: Kaip degalų įpurškimo antgalis kontroliuoja degalų įpurškimo kiekį?
A: Kaip degalų įpurškimo antgalis valdo degalų įpurškimo kiekį:
To paties tipo EFI transporto priemonės kuro siurblio slėgis yra pastovus. Nepriklausomai nuo droselio angos, degalų purkštuko slėgis visada yra pastovus, kol jį reguliuoja degalų slėgio reguliatorius.
Degalų įpurškimo antgali......
K: Dyzelinio kuro įpurškimo antgalio reguliavimo būdas
A: Dyzelinio kuro įpurškimo antgalio reguliavimo būdas:
Reguliuojant degalų įpurškimo antgalį, jį nuėmus nuo cilindro galvutės reikia sumontuoti ant specialaus bandymo stendo. Degalų įpurškimo bandymo stendo degalų bakas ir alyvos vamzdynas turi būti išvalyti, o kuro bakas – itin švariai pripil......
K: Dažnos dyzelinio kuro purkštuko antgalio problemos
A: Jei dyzelinio variklio purkštukas buvo naudojamas ilgą laiką, padidės purkštuko adatos vožtuvo pakilimas, purkštuko įpurškimo slėgis bus per didelis arba per mažas, purkštuko degalų grąžinimo vamzdis bus per didelis ir adatos vožtuvas bus įstrigę, o tai turės įtakos normaliam dyzelinio variklio d......
Skaityti daugiau
