Kl.: purkštuko gedimas

A: Purkštuko gedimai yra tokie:

1. Degalų purkštuko purškimas yra prastas, o gedimo reiškinys yra tas, kad sumažėja dyzelinio variklio galia, išmetimo dūmai yra juodi, o mašinos triukšmas yra nenormalus. Gedimų analizė: kai įpurškimo slėgis per mažas, antgalis susidėvėjęs su anglies nuosėdomis, susidėvėjęs spyruoklės galas arba sumažėjęs elastingumas, degalų purkštukas bus atidarytas iš anksto ir uždaromas vėluojant, o prastos purškimo reiškinys bus suformuota. Be to, kadangi dyzelino lašelis su per didelėmis dalelėmis negali visiškai sudegti, jis teka į alyvos baką palei cilindro sienelę, todėl padidėja alyvos lygis, sumažėja klampumas ir pablogėja tepimas, taip pat gali sukelti avariją. cilindro deginimas ir traukimas;

2. Užstrigo adatinis vožtuvas, o gedimo reiškinys: variklio galia krenta, dreba ir net neužsiveda. Gedimų analizė: dėl vandens ar rūgščių dyzeliniame kure adatinis vožtuvas pradės rūdyti ir užstrigti. Pažeidus adatinio vožtuvo sandarinimo kūgį, balione esančios degiosios dujos taip pat pateks į sujungimo paviršių, kad susidarytų anglies nuosėdos, dėl kurių adatos vožtuvas įkąs, o purkštukas praras įpurškimo efektą, todėl cilindras sukels. nustoti dirbti;

3. Iš kuro purkštuko laša alyva, ir gedimo reiškinys: kai dyzelinio variklio temperatūra žema, jį sunku užvesti, o iš išmetimo vamzdžio skleidžiasi balti dūmai, o dyzelinis variklis pakilus temperatūrai tampa juodais dūmais. O kuro sąnaudos didelės. Gedimų analizė: kai degalų purkštukas veikia, adatos vožtuvo korpuso sandarinimo kūgis dažnai ir stipriai bus veikiamas adatos vožtuvo, o aukšto slėgio degalai bus nuolat išleidžiami iš šios vietos, kūgis palaipsniui nusidėvės arba dėmių, dėl kurių nuvarvės kuro purkštukas. Kai dyzelinio variklio temperatūra žema, išmetimo vamzdis skleidžia baltus dūmus, o pakilus dyzelinio variklio temperatūrai tampa juodais dūmais. Patikrinkite, ar adatos vožtuvo judėjimas yra lankstus, kūginis paviršius turi būti nesusidėvėjęs ir sandarus, priešingu atveju reikia pakeisti naują purkštuko movą;

4. Grąžinamos alyvos kiekis yra per didelis, o gedimo reiškinys yra tas, kad sumažėja degalų įpurškimo slėgis, vėluoja degalų įpurškimo laikas, sumažėja variklio galia ir netgi užsidega dyzelinis variklis. Gedimų analizė: kai adatinio vožtuvo mova yra labai susidėvėjusi arba adatos vožtuvo korpusas ir purkštuko korpusas nėra glaudžiai suderinti, purkštuko degalų grąžinimo tūris žymiai padidės. Tuo pačiu metu taip pat būtina atkreipti dėmesį į vožtuvo plokštę. Nusidėvėjus purkštuko degalų grąžinimo tūris taip pat bus per didelis, o tai turės įtakos variklio veikimui.